近日，有网友反馈广州北站的红票打印机被撤走，不少网友感到不舍。有人及时打印了“最后一张红票”留作纪念，也有人因没来得及打印而遗憾。

广州北站工作人员表示，红票打印机撤离已约有一周，不再提供红色车票。一些收藏爱好者钟爱红色票，认为其不易褪色且样式复古。然而，随着火车票“无纸化”时代的到来，纸质车票仅用作报销凭证，打印票据的机器也在减少。

从2024年11月1日起，我国铁路客运领域开始推广使用全面数字化的电子发票，2024年11月1日至2025年9月30日为“纸电并行”的过渡期。因此，许多网友纷纷抓住最后的时间收集纸质车票，并分享各地打印纸质车票的经验。

我国火车票经历了硬纸票、软纸票、磁卡票和电子客票四个时期。最早使用的硬纸票由售票员手工填写乘坐信息；软纸票则用计算机打印，多为红色底纹，比硬纸票简便。磁卡票实现了更多自动化服务，乘客能够“刷票”通过闸机，效率大大提高。2008年8月1日京津城际铁路运营时，第一张蓝色动车组图案底纹磁卡票售出。

实行电子客票服务后，纸质车票逐步用作报销凭证。2019年，全国高铁、普速列车车票实现全面升级电子客票，乘客仅需刷身份证就能进站。可以说，一张小小的火车票记录着人们的出行足迹，也折射出铁路发展与时代变迁。